まいどっ！ 埼玉県草加市アメ車／シボレー専門店アイトーンカーズのかじかじ。です。
今までは、アメブロで更新していましたブログをここでも書いていきますのでよろしくお願いいたします。 アイトーンカーズブログ（アメブロ）も是非ご覧ください。
VINコード ( シリアルナンバー ) とは
さて、「今更聞けないアメ車の基本」 ＶＩＮ（ヴィン）コードとはなんぞや？
アメ車を所有したならば、自分の愛車のＶＩＮコードを見ていただきたい。
VINコードとは、日本車だと 車両識別番号や車体番号。（海外向け日本車もVINコードが付きます）
海外では、 Vehicle Identification Number（ビークル アイデンティフィケーション ナンバー）を略して 「 VIN 」ナンバーと言います。「 シリアルナンバー 」とも言いますね。
１９５４年にアメリカが採用したのが最初みたいです。
シリアルとVINは一緒の意味で使いますが、米国で取引するときはVINを使いますね。
１９８１年以降のGM-シボレー車ならば、１７桁の英数字が「VIN（シリアルナンバー）」となります。
ちなみに、１９６０年から１９６４年までの VINコード（シリアルナンバー）は、１２桁。
１９６５年から１９８０年までの VINコード（シリアルナンバー）は、１３桁となります。
VINコード ( シリアルナンバー ) 場所
車両のVINコード（シリアルナンバー）表示場所は、↓の写真をご覧ください。
※写真の車種とVINコードは異なります。／下六桁は変更しています。(実際ここも数字表示です）
外からフロントガラスを見て左ハンドルの運転席側（車両向かって右側）の下に１７桁の英数字が見えると思います。
または、ドアを開けた部分／ドア側側面かボディ側に四角いステッカーが貼ってあり「VIN：」と記載されています。（剝がされている場合あり）
車検証にもVINコード ( シリアルナンバー ) が記載されている場合や車体番号がVINコードって事もあり。
車検証の備考欄（左下）に 赤枠の VINコード ( シリアル番号 ) と記載されている場合もあります。
車両によっては、車体番号が VINコード ( シリアルナンバー ) になっている事もあります。
コンピューターテスター／テック２（GM専用診断機）でも確認できます。
GM専用テック２診断機でもVINコードは確認できます。
稀に、車体側のVINコードとテック２で表示されたVINコードが異なる時がありますが、これは何らかの原因でコンピューターを交換しリプログラムをせずに取り付けてしまった場合ですね。
まぁ、あまり無い前例ですけど これが分かれば車両の状態状況が判断できると思います。
で、車検証があるのに VINコード ( シリアルナンバー ) って必要？
ここまで VINコード の場所や確認方法を説明しましたが、これっていつ使うの？って思いますよね。
日本車は、車検証を見れば車両の情報が分かるのですが、輸入車でもあるアメ車は日本の車検証にはほとんど車両情報を確実に判断できません。
一番あるパターンは、アメ車を購入した時に 車検証の初年度登録年月日が「平成〇〇年 」だから「西暦２０〇〇年モデル」の車両だと思っていたら、実は「１９〇〇年」だった。
みたいな実際のモデル年式の勘違い。
これは、輸入車あるあるで 輸入されて初めて登録した日が車検証の初年度年月日になるので、車両によってはモデル年式より１年遅れていたり、１９６８年の車両が初年度は「令和３年」だったり普通にあります。 正規輸入車両でもモデル年式と初年度の違いはありますよ。
たった１年だけモデル年式の認識違いであっても、部品が違う場合もありますからここは確実にモデル年式をVINコードで確認しますね。
モデル年式は、VINコード ( シリアルナンバー ) の左から１０桁目
↑の写真は、GMが正式にVINコードの説明しているものです。
１９９０年のVINコード ( シリアルナンバー ) を例にしていますが、
１Gから始まる方から１０番目がモデル年式で、
１０番目のアルファベットの「Ｌ 」が１９９０年を表します。
１９８０年が「Ａ」から始まり、「Ｉ」「Ｏ」「Ｑ」「Ｕ」「Ｚ」は使わず２０００年で「Ｙ」となります。
２０１０年からまたＡから始まるので、まず間違えることは無いと思いますが１９８０年代や１９９０年代の表記になっているので注意が必要です。
アイトーンカーズのお問合せで、
「買ったばかりで年式分からないんですけど、１０番目のシリアルナンバー「Ｌ」のカマロでパーツ探して下さい。」
なんて電話が来たら、うちだと間違いなく１９９０年モデルのカマロで見積もり出しちゃいますねｗ
今回は、ＶＩＮコード ( シリアルナンバー ) とは その①／アメ車 – シボレー の基本 を書かせて頂きました。 まだVINコードの詳しい説明が足りていないので、また書きたいと思います。
この記事を書いた人
アイトーンカーズ 代表 カジサトシ
１９８６年のシボレーカマロIrocZを若頃に所有してからアメ車の虜となりましたｗ
１９８０年代から１９９０年代のアメ車が得意で、特にシボレーファン一途でございます。
巷で流行っているダッジにちょっとだけ嫉妬。
シボレーOHVエンジンは扱いやすくて永く乗れるから良いと思うんだけどね。
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